Ilha Fiscal: conheça o espaço onde Bruna Marquezine comemorou seus 30 anos

A ilha começou a ganhar sua forma atual no final do século XIX, por ordem do Imperador Dom Pedro II, após uma série de aterros, que aumentaram a sua área de 4400 metros para 7000 metros quadrados. Em 27 de abril de 1889, a construção do palacete foi concluída.

O projeto é do engenheiro Adolpho José Del Vecchio, que, na época, era diretor de obras do Ministério da Fazenda. Inspirado pelos trabalhos do arquiteto neogótico francês Eugène Viollet-le-Duc, ele projetou um pequeno castelo de linhas sóbrias e ar de catedral medieval.

O edifício foi construído em cantaria (técnica de talhar blocos de pedra bruta para constituir sólidos geométricos) de uma rocha chamada gnaisse, extraída do Morro do Pasmado, na Urca. Sua arquitetura é marcada por elementos como agulhas pontiagudas, abóbadas e vitrais coloridos com imagens do Brasil Imperial.

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O edifício conta com 75 janelas, feitas artesanalmente. Um dos pontos mais chamativos da construção é o seu torreão (torre central), no segundo pavimento, que contém 38 degraus em pedras, dispostas em torno de um eixo, em formato de caracol.

Também no segundo andar, a sala destinada ao chefe da aduana possui uma sacada com vista para a Baía de Guanabara. O destaque do cômodo é o piso de marchetaria, confeccionado com catorze tipos de madeira de lei brasileira, formando um grande mosaico com o desenho da rosa dos ventos.

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As paredes do salão foram cuidadosamente desenhadas e posteriormente pintadas a óleo pelo artista alemão naturalizado brasileiro Frederico Steckel, um dos mais requisitados nomes da arte decorativa na cidade naquele período.

Por manter a arquitetura original, a Ilha Fiscal possui até hoje como principal pavimentação o paralelepípedo e uma pequena calçada que contorna todo o castelo. O engenheiro Adolpho José Del Vecchio também assinou o paisagismo da ilha, onde foram plantados coqueiros.

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Originalmente chamada de Ilha dos Ratos, ela ganhou o nome atual por abrigar a sede da alfândega e o posto da Guarda Fiscal que atendia o porto da capital do Império. A construção foi seriamente danificada durante a Revolta da Armada, que irrompeu no Rio em 1893.

Sem verbas para restauração, o governo sugeriu entregar o local ao Ministério da Marinha, em troca de algum edifício em melhor estado para serviço da alfândega — o que só aconteceria em 1913, quase vinte anos depois.

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Entre 1914 e 1998, a Marinha usou a Ilha Fiscal como sede de variados órgãos e repartições, sucessivamente. Em 1930, o lugar foi ligado à Ilha das Cobras, que fica próxima, por meio de um molhe de concreto, tornando as duas ilhas geminadas.

A última organização militar que permaneceu no local foi o Grupamento de Navios Hidroceanográficos, até março de 1998. No ano seguinte, a ilha foi aberta à visitação do público. Atualmente, ela faz parte do Complexo Cultural da Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha (DPHDM), que preserva a história naval do país.

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O edifício foi tombado pela Prefeitura do Rio em 1990, tendo passado por diversos trabalhos de restauração desde 2001, coordenados pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). Um dos mais longos e recentes foi em 2022, quando a ilha teve a visitação suspensa, reabrindo em julho do ano seguinte.

Em 27 de janeiro de 2025, o espaço fechou novamente, para obras emergenciais. Atualmente, o local e seu palácio estão abertos ao público. O ingresso custa 60 reais (com meia-entrada nos casos previstos em lei) e pode ser adquirido presencialmente ou pelo site Ingresso com Desconto.

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