A proposta do governo para retomar as obras da estação Gávea do metrô

A fim de baratear as obras, o novo projeto dispensa a ligação direta da estação Gávea com o Leblon

Por Redação VEJA RIO Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 15 Maio 2024, 12h08
Vista de cima das obras inacabadas na estação Gávea
Metrô da Gávea: vista superior mostra as obras inacabadas da estação (Daniel Marenco/Agência O Globo)
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A proposta do governo para retomar as obras da estação Gávea do metrô Priorizar nos meus resultados Google

Será que a novela “Estação Gávea do metrô”, que se arrasta há quase dez anos, está perto de um desfecho?

Na tarde desta terça (14), o Tribunal de Contas do Estado recebeu do governo a proposta de retomada das obras do espaço.

A fim de baratear as obras, o novo projeto, mais enxuto, dispensa a ligação direta da estação Gávea com a estação Antero de Quental, no Leblon.

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Ou seja, para chegar à Gávea por debaixo da terra, vindo do Centro e da Zona Norte, o passageiro (é bom lembrar, o bilhete está custando R$ 7,50) teria de ir até São Conrado e, fazer uma baldeação e, aí, então, voltar para a Gávea.

O TCE vai analisar o termo de ajustamento de conduta e não há prazo para retorno.

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O secretário estadual de Transportes, Washington Reis, afirma, no entanto, que as obras serão retomadas ainda em maio e a inauguração da estação deve ocorrer em junho de 2026.

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O local foi inundado há seis anos, para evitar o desmoronamento de dois túneis da estação.

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As obras estão paradas desde 2015 por suspeita de superfaturamento. Segundo os últimos dados do Tribunal de Contas do estado do Rio (TCE-RJ), de 2021, o prejuízo já superou R$ 3,7 bilhões.

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