Rumo aos 150: Trem do Corcovado comemora aniversário revisitando sua história em livro
Estrada de ferro foi inaugurada por Dom Pedro II quase sessenta anos antes da inauguração do Cristo Redentor
Por Paula Autran 16 out 2026, 06h03
A data não é redonda, mas no mês em que completa 142 anos, a primeira ferrovia eletrificada do Brasil ganha um livro que vai além das curvas do caminho de 3.824 metros de extensão rumo ao Cristo Redentor. Trem do Corcovado: 140+ resgata a história do percurso aberto por Dom Pedro I — que em 1824 organizou a primeira expedição ao cume do morro cujo nome teria sido inspirado na corcova de um dromedário, integrada pelo pintor Debret (1768-1848) – e transformado em estrada de ferro por seu filho, Dom Pedro II, em 1884.
“Não foi o Cristo que levou à ferrovia. Foi o contrário”, frisa Marília Neves, presidente da empresa responsável pelo trajeto, considerado uma referência mundial em turismo. Em dois anos, ela reuniu as curiosidades e fotos que preenchem 208 páginas bilíngues e mostram que o monumento, hoje com 95 anos, só chegou até lá quase seis décadas depois.
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No início, a grande atração do passeio era o Chapéu do Sol, mirante que ficava um pouquinho abaixo de onde está a estátua hoje. Um dos visitantes frequentes era Santos Dumont (1873–1932). Na publicação, está a reprodução de um bilhete do pai da aviação (foto 2), que então morava na França e viria ao Rio trazendo os restos mortais da mãe, avisando que se hospedaria no Hotel das Paineiras: “Pergunte se meu quarto de canto está livre e qual a hora do último trem”, escreveu. “Ele era amigo da monarquia e estava sempre por lá”, conta Marília.
